In den Jahren 1908 bis 1915 entstand in Deutschland eines der großartigsten Bahnbauwerke überhaupt, Leipzigs Hauptbahnhof. Er gilt als der größte Kopfbahnhof Europas.

In die immensen Kosten von 137 Millionen Reichsmark teilten sich die Königreiche Sachsen und Preußen, die Reichspost sowie die Stadt Leipzig. Fast 300 Meter misst die Breite über die Empfangshallen, mehr als 30 Gleise (mit Außenbahnsteigen) endeten im Leipziger Hauptbahnhof.

Im Mai 1912 wurde der linke (preußische) Teil in Betrieb genommen, im Dezember 1915 erfolgte die Gesamteröffnung. In der hohen Zeit des Reisens, in den Zwanziger und Dreißiger Jahren bot man neben allem Komfort Leipzigs Spitzengastronomie. Auf dem Bahnhof, bei der Mitropa!

Nach schweren Kriegsschäden, aufwendiger Reparatur und erneutem Verfall in den Siebziger / Achtziger Jahren, kam es nach der Wiedervereinigung Deutschlands zur Privatisierung und zum Umbau- es entstanden die sogenannten Bahnhofspromenaden. Um die 140 Geschäfte und Restaurants, dazu ausreichend Parkmöglichkeiten findet man auf mehreren Etagen. Die Eröffnung konnte am 12.November 1997 gefeiert werden. Attraktiv, gepflegt und pulsierend wie eh und je präsentiert sich Leipzigs Hauptbahnhof heute Gästen aus nah und fern.

Auf unserem Rundgang erfahren wir alles aus der Bahnhofsgeschichte, vom „Personeneinsteigschuppen“ der Leipzig-Dresdner Eisenbahn (1839) bis zum Bau des City-Tunnels in unseren Tagen. Eisenbahnpersönlichkeiten und besondere Ereignisse werden vorgestellt. An die Glanzzeiten des Hauptbahnhofs erinnern noch heute verschiedene Wartesäle sowie der überaus elegante Speisesaal, der für unsere Führung geöffnet werden kann. Hier besteht auch die Möglichkeit zu einer kleinen Buchlesung.

Abschließend werden auf dem „Museumsgleis“, dem Bahnsteig 24 einige imposante historische Fahrzeuge, wie der „ Fliegende Hamburger“, und andere erläutert.